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新藏路线展示：北京-兰州-乌鲁木齐-叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨
搭　　乘：叶城－狮泉河两地相距1100公里，车程约需三天。无客车往返此线，可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车
　　　　　狮泉河－普兰两地相距430多公里，车程约两天。
　　　如果要转入扎达游览，则需行进280公里，车程约一天，再由扎达到普兰（443公里)。沿途可搭乘货车或军车。
　　　普兰是边贸重镇，来往车辆较多。
　　　　　狮泉河－拉萨两地相距1741公里，车程约6天，来往车辆较少，需要多打听。
行程距离：新藏南线参考公里数2142km
主要景区：川藏布达拉宫羊八井八廓街小昭寺哲蚌寺药王山
行程建议：
　　 D1：拉萨---羊卓雍湖--江孜(圣湖、卡若拉冰川、白居寺（壁画精美）十万佛塔；宿招待所)
　　 D2：江孜--日喀则（游览扎什伦布寺，宿圣康宾馆或其它招待所)
　　 D3：日喀则---定日(宿边检站招待所)
　　 D4：定日--珠峰--登山大本营(游览绒布寺、欣赏珠峰日落日出。宿绒布寺招待所)[定日-樟木口岸-（6小时）尼泊尔（加德满都）]
　　 D5：珠峰---老定日（宿招待所)
　　 D6：老定日--佩枯错--莎噶(沿途观赏冰川、牦牛群。宿莎噶政府招待所)
　　 D7：莎噶---仲巴---帕羊(沿途观赏荒漠、牧区草原风光，宿招待所)
　　 D8：帕羊--圣湖玛旁雍错(可以在圣湖边洗浴温泉，圣湖边露营)
　　 D9：圣湖玛旁雍错--普兰--科加--普兰（观赏普兰塘嘎国际市场、贤柏林寺遗址、科加
行程天数： 9
相关酒店价格：七星大酒店(三星):桂林漓江东路17号标准间：280元/人
　　　　　　　观光酒店(四星):桂林漓江路20号标准间：2550元/人
费用包含： 1、本田，司机（含汽车维护费及燃油附加费)
　　　　　 2、酒店住宿
　　　　　 3、保险费用

心得点滴
进藏时间（5-6月底或9-10月底），雨季时有泥石流，冬季大雪封山，
特点：新藏线平均海拔高，不经过拉萨，直接先到阿里。
　　　青藏线是进藏道路中路况最好的线。
　　　川藏线是进藏最危险的路，泥石流塌方比较多见。
进藏问题： 1、能带感冒进藏，有生命危险；
　　　　　 2、要带氧气。

新藏公路

　　新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克，后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意)和海拔5432米的库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。
　　从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，无加油站，所以当地司机都要多备几桶汽油，而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐、圣湖－玛旁雍错、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。

食　　宿

　　食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。因沿途蔬菜短缺，应随身携带多种维生素药剂。

注意事项

　　新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都会有高原反应，需备药物和氧气。
　　如在西藏境内徒步旅行，还有众多马道、朝圣小道和渡口可供游客选择。这些路线可向当地人打听或跟随朝圣者前行。

心得点滴
　　新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难。
　　第一、新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，路况极差，饭馆和食宿点更少，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。
　　第二、新藏路最好有向导。因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色。
　　第三、新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。
　　第四、叶城是一个纯正的南疆小县城，宽阔的街道，热闹的巴扎（集市），美丽的维族姑娘，一切就像到了另一个世界一样。新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的壮严。走一次新藏线会给人带来一生的回味。

川藏公路

　　川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长2149公里，途经海拔4700米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等１４座海拔在５０００米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

川藏北路

川藏北路于1954年正式通车，沿途风光以马尼干戈、雀儿山、德格、金沙江、昌都等较著名。
【马尼干戈】位于甘孜县西北，为青藏川三省的交汇点。这里风光秀丽，雪山挺拔，草原牧场一望无际。由此继续西行，过新路海后便到达全线最高点—海拔4916米的雀儿山口。
【雀儿山】海拔5600米，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。下山后便抵德格。
【德格】位于金沙江东岸，是川藏北路四川境内最后一个县城。城内的德格印经院，是藏区现存规模最大的印经院，保存了大量古经书及原始的印制方法。由德格西行过金沙江大桥便进入西藏境内，翻过达马拉山，抵昌都。
【昌都】位于澜沧江上游，海拔3910米，是昌都地区首府。强巴林寺和卡若遗址等，是昌都境内的名胜。离开昌都，过吉塘，就到了邦达草原。（昌都寺）
【邦达】是一片狭长的草原，密布大小河流，中国最高的邦达机场就建于此。邦达地处川藏南、北会合点，向西通往拉萨。

川藏南路

于1958年正式通车，沿途主要景点有理塘、海子山、巴塘、芒康等。
【理塘】位于理塘河上游，海拔4700米，是川藏南路的最高点。每年八月，藏区规模最大的赛马盛会—理塘赛马节在此举行。过了理塘，下一站就是海拔4670米的海子山口。
【海子山】是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖终年冰封不化，传说湖中有怪兽出没。继续向西，经义敦村便达巴塘。
【巴塘】位于金沙江东岸，以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世。巴塘是四川境内最后一个大镇，由此西行过金沙江大桥，便进入西藏境内。
【芒康】芒康藏语意为“善妙地域”。是入藏后的第一个县城，地处三江流域峡谷区，境内群山起伏，多峡谷，地形复杂。特产有竹编工艺品和陶瓷。境内景点有盐井区曲孜卡温泉和有“神湖”之称的莽错。由芒康翻越脚巴山后即抵邦达—川藏南北路汇合点。
邦达－拉萨
【怒江山】由邦达向西，需翻越横断山脉最大的天险—怒江山。川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋，共有72个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色宜人。跨越怒江大桥后，便到达八宿县。
【八宿】八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”。为半农半牧县，当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿，下一站就是然乌。
【然乌】然乌附近有然乌湖，面积22平方公里，湖面海拔3850米。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山，四季同时，景色之美，被誉为“西藏的瑞士”。由然乌西行，沿途林木葱郁，流水潺潺，附近的雪山、湖泊、森林交相辉映，加之农田村落，是川藏公路最美的一段。
【波密】波密藏语意为“祖先”，县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。由波密一路西行，便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。
【通麦】通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后，不觉眼前一亮，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了。
【林芝】地处藏东南雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，气候湿润，景色宜人，素有“西藏江南”之称。八一镇是林芝地区首府，镇上商店林立，市集热闹，食宿方便。
由八一镇沿尼洋河行至工布江达，再沿拉萨河谷前行，便抵达孜。过达孜沿公路西行，远远地就能看到矗立在红山上的布达拉宫。（八松措：）

交通指南

【成都—拉萨】成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返，夏季较多，但时间不固定。成都往拉萨的班车，售票及乘车地点在成都白马寺(西藏饭店西面约200米处)；拉萨开往成都的班车，则由拉萨客运站出发。
【成都—昌都】每周至少有两班汽车开往昌都，在成都西南郊簇桥的昌都运输站乘车。

注意事项

●拉萨客运站每周均有发往昌都及林芝一线的客车，时刻需在当地查询。
●沿川藏线进出拉萨，可在成都及拉萨找寻便车(军车或货车)，价格需与司机面议，高低则要看你的口才了。如在途中搭车，最好准备一些小礼物，如三五牌香烟、巧克力及小工艺品等。
●最好准备几付卫生口罩，以防在乘车时吸入汽车卷起的灰尘。
●川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应宽裕些。
●沿川藏公路进藏，最佳时节是每年的5月份和8月中旬—10月。

食　　宿

川藏公路沿途饮食以川味为主，可在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆用餐。沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋。

介绍

　　拉萨是西藏自治区首府，拉萨藏语意为“圣地”。拉萨位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游北岸，海拔3657米。地处川藏、青藏、中尼公路结合点，是西藏重要的交通枢纽。全市人口40万，有藏、汉、回等30多个民族。这里属高原干旱气候区，特点是气温偏低，降水较少，空气稀薄，日照时间长达3000小时以上，

素有“日光城”之称。

拉萨的历史悠久，秦时属古汉、唐为吐蕃之地。唐贞观七年（633年），松赞干布完成了统一西藏的大业，建立了吐蕃王朝，同时建都拉萨。唐贞观十五年（641年），松赞干布迎娶唐朝文成公主。在此修建了大昭寺，小昭寺和布达拉宫。千余年来，这里成为了西藏政教活动的中心。

风景欣赏

推荐行程

第1天北京--拉萨
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住宿：贵州大酒店

第2天北京--拉萨
北京走高速赴桂林,抵达后入住酒店.
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第3天拉萨
三亚一日游免费用车（必去1岛+1景点）、（小岛123元/人、西岛120元/人）。
景点选择：（槟榔园+野人谷+赤尤部落）套票288元/人、水上芭蕾98元/人、黎村苗寨100、温泉128元/人，新景点推荐：潜水138元/人（套票）。
住宿：拉萨大酒店

第9天拉萨--北京
自由活动，乘车返京或包机回程。

出游提示

1、请务必准备好晕车药，山高路远请穿旅游鞋，着休闲服
2、早晚温差较大，请注意携带必要衣物。
3、旅游过程中请注意妥善保管好自己的随身物品，以免丢失。
4、旅游需携带：换洗衣物/太阳镜/旅游鞋/常用药品/雨具等。

优惠活动

8人以上团队报名有优惠!

景区自选

景点	预计费	时间
罗布林卡	¥200	2小时
大昭寺	¥150	7小时
布达拉宫	¥100	5小时
羊八井	¥400	2小时
甘丹寺	¥50	2小时
关帝庙	¥50	4小时
药王山	¥200	2.5小时

预订规则和要求

此酒店加床价为￥166 每张床。
早餐价：西式早餐价￥40 。
付款方式：前台支付（Visacard,牡丹卡,金穗卡,长城卡,龙卡,万事达卡,大莱卡,JCBcard 现金）。
房费包括酒店已包含服务，不包括酒店其他费用、税收及客人额外要求的费用。
通常酒店的入店时间为14：00，离店时间为正午12：00。如提前入住或推迟离店，均需酌情加收一定费用。
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